【国内即発送】 10-1147 181系100番台「とき・あずさ」6両基本セット(再販)[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》-電車

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140年の伝統をもつ津乃國屋で最後のお別れを

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販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)
備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。
※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。
発売日17年02月未定
ブランドKATO(カトー)
商品シリーズ名KATO Nゲージ 車両
KATO Nゲージ
セット内容・クハ181-107
・モロ181-7
・モロ180-7
・モハ180-114
・モハ181-114(M)
・クハ181-106
JANコード4949727058023
登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 s0009253 s0009246 e0000360 e0000388 e0000435 e0000436 e0000447 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 スケール 1/150 乗り物 列車 電車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 newi 10-1147
詳細181系は、国鉄の特急電車151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。
国鉄初の電車特急として昭和33年(1958)に登場した列車の愛称から「こだま形」とも呼ばれ、首都圏と上信越をつなぐ特急形電車として活躍しましたが、昭和57年(1982)の上越新幹線開業と共に引退しました。
KATOは、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」を製品化いたします。

【主な特長】
●初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系、国鉄特急を代表するボンネットスタイルを新たに製品化。
●上越線特急「とき」を、新製された100番台をプロトタイプにして、フルリニューアルで的確に製品化。
●先頭車クハ181 100番台は新規に製作。すっきりしたヘッドライトの無い運転台屋根や、ボンネット赤帯を印刷で表現。ボンネットまわりの造作の違いや、スノープロウ装備で短くなったスカートなど耐寒耐雪仕様の特徴を的確に再現。
●中間車モハ181/モロ181には、181系の特徴である強制通風式抵抗器を表現、山岳線向けの重厚な床下を再現。
●181系100番台の特徴である台車の違いを再現、モハ180/181にはDT32台車、クハ181/サシ181にはTR69台車を装着。
●151系とはまた違った、181系らしさを随所に表現。100番台新製車・151系改造車の新旧混結の妙が楽しめます。
●前頭部ヘッドマークは「とき」(文字)が標準装備。交換用に共通運用だった「あずさ」(文字)と、「とき」(イラスト)が付属。
●側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。モロ180/181のグリーン車マークは印刷済み。
●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。フル編成でも安定した走行がお楽しみいただけます。
●連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な車体間隔を再現。
●パッケージは6両入ブックケース仕様。



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